UMA LÂMINA
Temperado
- Uma lâmina de vidro tratada.
- Sem camada intermediária de PVB.
- Fragmenta quando rompe.
- Comum em laterais e vigias.
TECNOLOGIA DO VIDRO AUTOMOTIVO
Vidro temperado automotivo: o que é, como quebra e onde é usado
Muito utilizado em vidros laterais e vigias, o vidro temperado possui uma construção diferente do laminado e também reage de outra forma quando sofre uma ruptura.
UMA ÚNICA LÂMINA
O vidro temperado possui uma construção diferente do laminado.
Ele é constituído por uma única lâmina de vidro. O vidro passa por um tratamento específico que altera seu comportamento mecânico e a forma como se fragmenta.
Diferentemente do laminado, essa construção não utiliza uma camada intermediária de PVB para unir duas lâminas.
Temperado e laminado não são duas versões da mesma construção.
Quando rompe, o vidro temperado se fragmenta.
A ruptura tende a gerar muitos fragmentos menores e normalmente compromete a peça como um todo. Não há uma camada intermediária de PVB mantendo o conjunto, como ocorre no laminado.
VIDRO ÍNTEGRO
Uma lâmina compõe a peça antes da ruptura.
RUPTURA
O impacto pode provocar a ruptura do vidro.
FRAGMENTAÇÃO
A peça tende a se dividir em muitos fragmentos menores.
Temperado e laminado respondem de maneiras diferentes ao impacto.
VIDRO + PVB + VIDRO
Laminado
- Duas lâminas unidas por PVB.
- Fragmentos tendem a permanecer associados após a quebra.
- Utilizado em para-brisas e em determinadas outras aplicações.
APLICAÇÃO
Vidros laterais são uma das aplicações mais comuns do temperado.
Ele aparece nos vidros de portas dianteiras e traseiras e em determinadas janelas fixas ou móveis. A posição e o sistema de abertura variam conforme o projeto do veículo.
Nem todo vidro lateral é temperado: existem aplicações laminadas. O nome da posição não substitui a conferência da construção.
GUIA DE VIDROS LATERAISO vidro traseiro também utiliza temperado em muitas aplicações.
Nos vigias, essa construção pode coexistir com desembaçador, antena, moldura, furos e serigrafia. A abertura relacionada à terceira luz de freio também pode diferenciar a peça.
A configuração pode ser inteiriça ou integrar um conjunto completo, conforme o veículo. Esses detalhes precisam ser conferidos, sem presumir que uma configuração substitua outra.
GUIA DE VIDRO VIGIADETALHES DA PEÇA
Alguns vidros temperados possuem furos para suportes.
Determinadas peças possuem um ou vários furos para encaixe ou fixação de suportes e componentes previstos no projeto. Outras aplicações semelhantes podem não utilizar furo.
A quantidade e a posição fazem parte da especificação, junto ao formato do vidro e aos elementos que serão associados à peça.
A presença de um furo não basta: quantidade e posição também precisam coincidir com a aplicação.
- Presença
- A aplicação usa furo?
- Quantidade
- Quantos pontos estão previstos?
- Posição
- Onde ficam na peça?
Em vidros móveis, a montagem também pode mudar.
Algumas peças de porta já possuem suporte relacionado ao mecanismo de movimentação; outras não. Essa diferença precisa ser identificada antes de definir o vidro.
Mecanismo, suporte e pontos de fixação devem corresponder à aplicação. Uma forma parecida ou a mesma construção temperada não confirma essa correspondência.
Temperado também pode incorporar recursos térmicos.
Elementos condutores incorporados ao vidro auxiliam o desembaçamento. A Enciclopédia da Vidrama registra esse recurso especialmente em vigias e também em algumas janelas.
A presença e o desenho dos condutores diferenciam aplicações. Aqui, térmico se refere ao desembaçador, não a um tratamento de controle solar.
A função é desembaçar. A construção continua sendo uma informação distinta.
Outros recursos também podem fazer parte da peça.
Antena, serigrafia, moldura, guarnição, suportes e furos podem integrar a especificação. Em vigias, confira também a abertura da serigrafia relacionada à luz de freio.
Antena e desembaçador exercem funções diferentes, mesmo quando seus elementos ocupam regiões visualmente semelhantes. Nem toda linha visível permite identificar o recurso sem consultar a especificação.
Temperado descreve a construção do vidro; os demais recursos definem a aplicação completa.
A tonalidade também precisa ser conferida.
Verde e incolor são tonalidades documentadas para determinadas aplicações. Dois vidros temperados com formato semelhante podem ter cores diferentes.
Confira a tonalidade junto ao veículo e à referência da peça, sem usar a cor como prova da construção do vidro.
Vidro temperado e película automotiva são coisas diferentes.
No próprio vidro
A têmpera faz parte do tratamento da lâmina e determina características do seu comportamento mecânico e de ruptura.
Sobre o vidro produzido
A película automotiva é aplicada sobre uma peça já produzida. Sua aplicação não transforma um vidro comum em vidro temperado.
A aparência sozinha nem sempre identifica um vidro temperado.
Comece pela posição no veículo e pela aplicação. Confira as marcações técnicas do fabricante e a referência da peça para identificar a construção indicada.
Formato, furos, suportes, desembaçador, moldura e tonalidade complementam essa leitura. A observação visual ajuda, mas não substitui os dados técnicos.
COMPATIBILIDADE
Dois vidros temperados não são necessariamente compatíveis.
Montadora, modelo, ano, versão, carroceria, lado e posição podem mudar a peça. Tonalidade, furos, suporte, moldura, térmico, antena e serigrafia também precisam coincidir.
“Temperado” descreve o tipo de vidro, não a aplicação completa.
O que conferir além de saber que o vidro é temperado?
- Montadora/modelo
- Ano/modelo
- Carroceria
- Posição
- Lado
- Porta/janela/vigia
- Fixo ou móvel
- Tonalidade
- Furos
- Suportes
- Moldura/guarnição
- Térmico
- Antena
- Serigrafia/outros acabamentos
Uma ruptura em vidro temperado normalmente compromete a peça.
A forma de fragmentação é diferente da trinca em um para-brisa laminado. Por isso, não se segue a mesma lógica de reparo de trinca.
A substituição depende da identificação correta do vidro: posição, construção, componentes e acabamento precisam corresponder ao veículo.
VIDRAMA • VIDROS AUTOMOTIVOS
Conhecer o tipo de vidro é apenas o começo da identificação.
A Vidrama trabalha com diferentes aplicações e construções de vidros automotivos. Para identificar uma peça temperada, posição, componentes e acabamento precisam ser considerados em conjunto.
Conhecimento técnico ajuda a reduzir erros de aplicação e a distinguir peças que parecem semelhantes.
Perguntas sobre vidro temperado automotivo.
O que é vidro temperado automotivo?
É um vidro constituído por uma única lâmina que passa por tratamento específico. Essa construção altera seu comportamento mecânico e a forma como a peça se fragmenta quando rompe.
Como é feito um vidro temperado?
O vidro passa por um tratamento específico que altera seu comportamento mecânico e de ruptura. Ele não utiliza a camada intermediária de PVB típica da construção laminada.
Como o vidro temperado quebra?
Quando rompe, tende a se fragmentar em muitos pedaços menores. Essa ruptura normalmente compromete a peça como um todo, sem uma camada de PVB mantendo os fragmentos associados.
Qual a diferença entre temperado e laminado?
O temperado possui uma lâmina tratada e se fragmenta ao romper. O laminado reúne duas lâminas com PVB entre elas, o que ajuda a manter os fragmentos associados após uma quebra.
Vidro lateral é temperado?
O temperado é muito utilizado em vidros de porta e determinadas janelas laterais. A posição lateral, porém, não confirma sozinha a construção da peça.
Todo vidro lateral é temperado?
Não. Também existem aplicações laterais laminadas. Confira a especificação do fabricante e os dados do veículo antes de definir a peça.
Vidro vigia é temperado?
Muitas aplicações de vidro vigia utilizam temperado. A construção deve ser conferida junto aos recursos da peça, como desembaçador, antena, furos, moldura e serigrafia.
Para-brisa é temperado?
Nos para-brisas automotivos atuais, a construção utilizada é a laminada. Não se deve escolher uma peça temperada como substituta apenas por ter formato semelhante.
Por que alguns vidros temperados têm furos?
Determinadas aplicações possuem furos para encaixe ou fixação de suportes e componentes. A quantidade e a posição desses furos precisam corresponder ao projeto do veículo.
Vidro temperado pode ter desembaçador?
Sim. Esse recurso é documentado especialmente em vigias e também em algumas janelas. Os elementos condutores auxiliam o desembaçamento e precisam ser conferidos na especificação da peça.
Vidro temperado pode ter antena?
Sim, determinadas aplicações incorporam elementos associados à antena. Antena e desembaçador têm funções diferentes; a presença de linhas no vidro não identifica sozinha qual recurso está instalado.
Como identificar um vidro temperado?
Confira as marcações técnicas do fabricante, a referência e a aplicação. Posição, formato, tonalidade, furos, suportes, moldura e recursos incorporados complementam a identificação; a aparência isolada pode não ser suficiente.
Dois vidros temperados são iguais?
Não necessariamente. Veículo, ano, versão, carroceria, lado, posição, tonalidade e componentes podem diferenciar duas peças de construção temperada, mesmo quando seus formatos parecem semelhantes.
Vidro temperado quebrado pode ser reparado?
A fragmentação normalmente compromete a peça como um todo. Não se aplica a mesma lógica do reparo de uma trinca em para-brisa laminado; a substituição exige identificar corretamente a aplicação.
Identificar o tipo de vidro é só uma parte da aplicação correta.
Consulte os produtos Vidrama ou fale com nossa equipe para identificar a peça compatível com o veículo, sua posição e seus componentes.